活塞连杆组的结构特点_活塞连杆组的结构特点

活塞连杆组的结构特点据金融行业2024年2月10日消息，根据国家知识产权局公告，珠海格力电器股份有限公司申请的项目名为“一种活塞压缩机及其专利号为CN117536826A的“泵体结构”，申请日为2023年12月。专利摘要显示，本发明提供了一种活塞式压缩机及其泵体结构，泵体结构包括气缸、活塞和连杆，气缸的缸孔就完成了。

活塞连杆组的结构本发明提供了一种活塞挡圈压装结构，包括机座。机座设有扣环加载机构，用于放置扣环以及将扣环分离并推至翻转机构。将挡圈吸附、翻转并送至活塞连杆组件的进给机构、固定挡圈的活塞连杆组件以及压紧挡圈的反推装置，其中，活塞连接杆组件通过托盘连接顶升装置，完成顶升。

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活塞连杆组结构采用野马Shelby GT500加强型活塞连杆套件。此外，这款新车还配备了全液晶仪表盘+中控显示屏连接的双屏结构、三辐式多功能方向盘、RECARO运动座椅、业内首款漂移电子手刹+遥控音响。动力方面，该车预计搭载5.0L V8发动机，最大功率372kW，峰值扭矩566N·m。就是这样。

活塞连杆组的结构及维护本发明公开了一种混合炸药抽油联动结构，包括摆座、摆杆、调节座、调节杆和连接件。摆动座、摆杆和调节座组成四连杆机构，四连杆机构上设置的调节杆与第一泵结构连接。当第一泵结构的活塞杆伸缩时，调节杆可以利用四连杆机构实现调节杆上设置的连接件的连接。直线往复运动准备就绪！

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